Nouvelle pneumonie à coronavirus, Kobe est mort dans un accident d'avion, tremblement de terre dans le Sichuan ... La triste nouvelle s'est succédée.
Réveillez-vous tous les jours en regardant les nouveaux cas confirmés de pneumonie double, je me retourne et me retourne au lit, comment ne peut pas non plus mentir, n'ose pas brosser le micro blog, n'ose pas regarder les données, cette année, juste deux mots, psychédélique.
J'ai constaté que de nombreux commerçants étrangers étaient dans le même état de panique et d'anxiété que moi.
Cependant, j'ai trouvé qu'un groupe de commerce extérieur et moi sommes différents, dans cette guerre épidémique, eux et leur propre bâton et direction.
Quelle est la véritable histoire de la nouvelle pneumonie à coronavirus?
Un nouveau type de pneumonie causée par le coronavirus cause de l'anxiété dans le pays depuis un certain temps.
Les rapports exagérés de certains médias étrangers ont également provoqué une panique excessive chez certains clients étrangers et ont eu un impact négatif direct sur le commerce extérieur de la Chine&à l'extrémité B, en particulier à l'extrémité C. De nombreux vendeurs du côté C ont été contraints de rembourser.
Voici quelques données et informations citées et résumées par des experts
Par rapport aux données du virus Ebola en Afrique de l'Ouest en 2014, vous pouvez apporter les modifications appropriées en fonction de votre propre situation et les envoyer à certains clients préoccupés par l'épidémie.
Quelques données objectives et informations réelles sur cette pneumonie à coronavirus: (les données sont citées de Wikipédia et du site officiel de la Commission chinoise de la santé et de la santé, qui peuvent être vérifiées via le lien)
1. Parce que l'épidémie s'est produite à la veille du nouvel an chinois, elle a eu un impact plus négatif que d'autres fois;
2. L'épidémie est originaire de la ville de Wuhan et principalement affectée dans la ville de Wuhan en Chine;
3. Ce n'est pas aussi mortel que le virus Ebola. La maladie ne peut être efficacement prévenue qu'en portant des masques conformes aux normes pertinentes (N95, kn95, etc.) et en se lavant fréquemment les mains;
4. De plus en plus de personnes infectées sont guéries et libérées chaque jour;
5. À l'heure actuelle, le CDC a isolé la souche virale le 27 janvier et accélère le développement du vaccin.
Depuis le début de l'épidémie, le gouvernement et les entreprises de commerce extérieur ont pris de nombreuses mesures pour contrôler l'épidémie, adhérer à la population, faire de leur mieux pour maintenir la production sociale et protéger les droits et les intérêts des clients
Premièrement, les entreprises de commerce extérieur doivent trier les contrats de commerce extérieur pendant la période de performance et évaluer en interne les risques de performance. En raison de l'épidémie et de l'incident de l'USPPI, de nombreux gouvernements locaux ont prolongé les vacances et reporté la reprise du travail. En principe, tous les types d'entreprises ne devraient pas reprendre le travail avant minuit le 9 février. Pour les commandes qui pourraient ne pas être livrées dans les délais en raison d'un retard dans la reprise des travaux, chaque entreprise devrait raisonnablement prévoir le cycle de production en fonction de ses propres conditions, et examiner conjointement la capacité de l'entreprise en amont d'organiser l'approvisionnement en matières premières. En cas d'éventuel retard d'exécution, négocier avec le client pour parvenir à un accord à temps
Deuxièmement, le transport et l'entreposage des marchandises approchant la date de livraison doivent être organisés à l'avance pour éviter tout retard de livraison. Comme mentionné ci-dessus, la livraison des marchandises peut prendre plus de temps en raison des retards de la circulation, des retards logistiques et des mesures de quarantaine à divers endroits. Par conséquent, les entreprises peuvent calculer à l'avance le temps de transit des marchandises dans la période en cours et organiser l'exportation des marchandises à l'avance. Dans le même temps, les entreprises d'exportation accordent une attention particulière à l'exploitation et à la gestion des aéroports et des ports nationaux et étrangers, et organisent en temps opportun la logistique et le stockage.
